
Bauder AG 4 G 200 S4 + AL Dampfsperrbahn
1000x4 mm x 5 m/Rolle, Bitumen feinbestreut
- 4 mm Bitumenstärke, hohe Dauerhaftigkeit
- Oben feinbestreut, unten folienkaschiert
- Trägereinlage aus Alu-Band und Glasgewebe
- Für Heißluftschweißen und konventionelle Verlegung
- Eignet sich für klassische Flachdachabdichtungen
- Abmessungen: 5000 x 1000 x 4 mm
- Artikeltyp: Bitumen-Dampfsperr-Schweißbahn
- Material: Bitumen mit Alu-Band und Glasgewebe
- Oberfläche: oben feinbestreut, unten folienkaschiert
- Gewicht pro Verkaufseinheit: 27,3 kg
- Brandverhalten: E
- Verpackungseinheit: Rolle, 5 m Länge
Artikelnummer:
4130040009Hersteller:
BAUDER PAUL GMBH & CO. KG
Bauder AG 4 G 200 S4 + AL Dampfsperrbahn
Die Bauder AG 4 G 200 S4 + AL Dampfsperrbahn ist eine robuste Bitumen-Dampfsperrbahn für sichere Feuchteabdichtung im Flachdachbereich.
BAUDER PAUL GMBH & CO steht für bewährte Dachsysteme und liefert mit dieser Bahn eine praxisgerechte Lösung aus jahrzehntelanger Erfahrung.
Dauerhafte Abdichtung und Materialvorteile
Die Bauder AG 4 G 200 S4 + AL Dampfsperrbahn bietet dank der 4 mm starken Bitumenlage hohe Dauerhaftigkeit und mechanische Beständigkeit. Die Trägereinlage aus Aluminiumband und Glasgewebe sorgt für Formstabilität und Rissüberbrückung. Die oben feinbestreute Oberfläche erhöht die Haftung, die unten folienkaschierte Seite erleichtert das Einrollen und schützt vor Anhaftungen. Als Teil der Serie Bauder div Bahnen ermöglicht das Produkt kompatible Anschlüsse zu Primer, Klebemitteln und Anschlussbahnen.
Einsatzgebiete auf Baustelle und Projekt
Die Bahn ist konzipiert für den Einsatz im Flachdach bei Neubau und Sanierung, besonders dort, wo eine zuverlässige Dampfsperre gefragt ist. Sie eignet sich für begehbare und nicht begehbare Dachflächen unter Auflast sowie für Anschlussbereiche an Attika, Kehlen und Durchdringungen. Die Materialkombination ist geeignet für Dämmplatten aus EPS, PIR oder Steinwolle, sofern die Verlegebedingungen dies erlauben. Bei Projekten mit Brandschutzanforderungen ist das Brandverhalten E zu beachten.
Verarbeitungspraxis und Hinweise
Vor der Verlegung sind Untergrundfestigkeit und Sauberkeit sicherzustellen; lose Teile und Feuchte sind zu entfernen. Die Bahn wird durch Heißluft verschweißt; Temperatur und Überlappungsbreite sind nach Herstellerangabe einzuhalten. Anschlussdetails an Durchdringungen und Attika sind mit geeigneten Anschlussbahnen und Dichtstoffen auszubilden. Schnittkanten sauber ausbilden und ggf. mit Primer vorbehandeln.
Technische Informationen
Die digitalen Antworten von Kemmler ermöglichen eine unkomplizierte Abwicklung des Bestellvorgangs über Schnittstellen wie OCI und IDS. Dadurch entsteht ein optimierter Shopping-Prozess beim zuverlässigsten Baustofffachhandel in Südwest-Deutschland.
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